远洋巨轮大副海上遇险 紧急停靠济州岛救治 医疗包机顺利返沪

 老王今年59岁，已经在远洋轮上工作了30多年，目前担任远洋轮的大副。随着年龄的增加，老王身体慢慢出现了一些问题，10年前诊断出糖尿病，目前需要使用胰岛素进行控制血糖。

     此次航线从美国洛杉矶至中国上海，海上航行需要21天。就在远洋轮在浩瀚的太平洋上航行的时候，老王开始出现咳嗽，刚开始并不严重，只是用了些感冒药对付，但咳嗽并未好转，反而进一步加重，出现了呼吸困难，巨轮上的医疗条件有限，老王渐渐觉得身体越发吃不消。

     就在巨轮靠近韩国的时候，老王突发昏迷。驻轮医生立即进行处理，测了老王指尖血糖，显示数值为31，考虑到老王有糖尿病史，呼气有烂苹果的味道，近期又有感染症状，驻船医生判断极有可能为糖尿病酮症酸中毒，给予吸氧，开放静脉输液，使用胰岛素，但由于轮船上医疗设备有限，无法测酮体及抗感染治疗，驻轮医生联系船长，表示需就近将老王送至医院治疗。

     生命至上！远洋轮船长联系船东方，中国驻韩国大使馆，并与韩国海巡、医院联系，表达需要临时停靠济州岛将老王送至当地医院救治。

     很快，船长获得积极答复，可以临时停靠。轮船进港，当地医护人员迅速将老王转至医院，CT显示肺部严重感染，实验室检查显示血糖升高，血酮体高，诊断肺部感染，糖尿病酮症酸中毒昏迷。采取气管插管呼吸机辅助通气、补液、降糖、补钾、补碱等积极治疗。

     经过三天的救治，老王慢慢苏醒。在陌生的国家，陌生的环境，老王表达了想尽快回国治疗。船东方了解到老王的想法，立即联系爱生医疗（TKP）转运，要求尽可能快地将老王接回上海治疗。

TKP医疗专家第一时间与济州岛当地医院联系，了解老王的病情及治疗经过，详细评估后与船东方沟通后决定采用医疗包机的方式将老王接回上海。船东方表示，已与复旦大学中山医院沟通好，到上海可直接转至该院呼吸危重症治疗中心。

↑远洋轮装载货品

↑洛杉矶至上海航海经太平洋路线图

↑韩国济州岛国立大学医院

↑承担此次医疗包机任务的庞巴迪里尔60公务机

↑老王被妥善安置在医疗专机上

↑顺利转至复旦大学中山医院呼吸危重病诊疗中心

深圳市爱生医疗援助服务公司（TKP Medical Assistance），是一家成立于2001年的综合性、跨区域的全球医疗转运服务机构，纳入国家卫健委涉外应急救援网络单位广东对外窗口，主要服务于粤港两地跨境医疗救援服务。与各航空公司、通航及国内外主要保险公司紧密合作，目前医疗转运服务网络已覆盖全球。在医疗转运、保险服务、企业服务、大型赛事活动保障、公共卫生危机应对、航空急救医疗培训等领域，拥有深厚的资源能力和丰富的实践经验。